+7 (812) 716 00 15

+7 (992) 177 77 04

(региональный номер)

zakaz@legionstroyspb.ru

Режим работы: 24 часа

Ваш город:
Прокопьевск
  • Согласуем время выезда по заявке
  • Проверяем условия на объекте
  • Обязательства сторон фиксируем договором
  • Сроки согласуем до начала

Демонтаж трамвайных путей

  • Демонтаж без остановок трафика
  • Спецтехника для трамвайных путей
  • Защищаем соседние конструкции
  • Собираем остатки после разборки
Вид работ Цена за ед. изм., руб. Ед. изм.
Демонтаж верхнего строения пути
Разболчивание и снятие трамвайных рельсов (желобчатых Т62, Т58) с отделением от шпал 350 м.п. одиночного рельса
Демонтаж деревянных шпал (ручной, со снятием подкладок и костылей) 250 шт.
Демонтаж железобетонных шпал (анкерное скрепление, без сохранения) 350 шт.
Демонтаж рельсошпальной решётки экскаватором-погрузчиком (звеньями, без разделения) 1500 м.п. пути
Ручная разборка старогодной рельсошпальной решётки со складированием материалов по группам 8500 м3
Газовая резка рельсов на мерные отрезки (за один рез) 250 рез
Демонтаж стрелочных переводов и спецчастей
Демонтаж одиночного трамвайного стрелочного перевода (типовой) поэлементно 18000 шт.
Демонтаж пересечения (крестовины) глухого или съезда с разборкой 12000 шт.
Демонтаж уравнительного прибора или температурного компенсатора (с резкой и снятием) 8500 шт.
Демонтаж контактной сети и опор
Демонтаж контактного провода (медного, фасонного) с изоляторов и подвесов, с намоткой на барабан 250 м.п.
Демонтаж несущего троса, усиливающих и питающих проводов с кронштейнов 200 м.п.
Демонтаж консольной опоры контактной сети (железобетонной, металлической) с разделкой фундамента 2500 м3
Демонтаж кронштейнов и подвесной арматуры контактной сети (за единицу) 350 шт.
Демонтаж посадочных площадок и остановочных платформ
Демонтаж асфальтобетонного покрытия посадочной площадки (толщина до 80 мм) механизированно 90 м3
Демонтаж бетонного бортового камня (поребрика) платформы с извлечением 120 м.п.
Демонтаж покрытия из тротуарной плитки на остановочной площадке (ручной, без сохранения) 95 м2
Демонтаж основания и балластного слоя
Снятие щебёночного балласта экскаватором-планировщиком (глубина до 0,5 м) 350 м3
Демонтаж бетонных плит основания (трамвайных плит) экскаватором с гидромолотом 3500 м3
Ручной демонтаж бетонного основания отбойными молотками (в стеснённых условиях) 8500 м3
Вывоз и утилизация отходов
Вывоз старогодных рельсов, скреплений, металлолома (чёрный металл) догов. т
Вывоз демонтированных шпал (деревянных) и бетонного боя 250 м3
Вывоз балластного щебня и грунта 200 м3
Подготовка и документация
Техническое обследование участка трамвайных путей с составлением ведомости 12000 усл.
Проект производства работ (ППР) на демонтаж трамвайных путей 45000 усл.
Заказать звонок прямо сейчас

Закажите звонок и мы перезвоним вам в течение часа

Заказать звонок

Абсолютно бесплатно

Демонтаж трамвайных путей в Прокопьевске

Услуга демонтажа трамвайных путей включает полный комплекс работ по разборке рельсо-шпальной решетки, контактной сети и сопутствующих элементов трамвайной инфраструктуры. В процессе выполнения заказа специалисты демонтируют рельсы, шпалы, крепления, стрелочные переводы, а также основания и покрытия, расположенные в зоне трамвайного полотна. Такая услуга востребована при реконструкции улично-дорожной сети, замене инженерных коммуникаций, переустройстве транспортных узлов, ликвидации трамвайных веток, а также при подготовке территорий под новое строительство или благоустройство.

Основные причины обращения для разбора трамвайных путей связаны с изменением маршрутной сети, закрытием линий, капитальным ремонтом дорожного покрытия или перекладкой подземных сетей. Часто заказчиками выступают муниципальные структуры, дорожные подрядчики и управляющие компании, которым требуется освободить участок от рельсов для дальнейшего использования. Собственники прилегающих территорий также заказывают демонтаж, чтобы убрать мешающие элементы и повысить безопасность движения на своем участке.

Поручать демонтаж трамвайных путей профессионалам важно по нескольким причинам. Рельсовые пути имеют значительную массу и протяженность, их разборка требует специальных знаний, навыков обращения с тяжеловесными элементами и умения работать с крепежом, который со временем подвергается коррозии. Кроме того, трамвайные линии часто проходят в зоне действующего движения транспорта и пешеходов, что накладывает строгие требования к организации рабочего пространства и соблюдению интервалов безопасности. Специалисты правильно определяют последовательность операций, применяют подходящие инструменты и механизмы, а также исключают риск повреждения соседних конструкций и коммуникаций.

Особенности работ и используемое оборудование

Технология разборки трамвайных путей строится на поэтапном выполнении операций с учетом состояния объекта, его расположения и доступности. Общий порядок работ включает предварительный осмотр участка, отключение контактной сети, снятие рельсовых звеньев, извлечение шпал и очистку основания. В зависимости от сложности доступа специалисты выбирают методы демонтажа — ручной, механизированный или комбинированный. Ручной инструмент используется для откручивания болтов, резки металла и рыхления балласта, а более тяжелые операции выполняются с привлечением специализированной техники: автокранов, гидромолотов, экскаваторов с навесным оборудованием и рельсорезных машин.

Применяемая техника подбирается по ситуации: для плотной городской застройки чаще используют компактные машины с ограниченным радиусом действия, а на открытых участках могут быть задействованы более мощные агрегаты. Параллельно с основными процессами ведется сортировка материалов — металлолом отправляется на переработку, а бетонные и деревянные элементы готовятся к вывозу. Средства индивидуальной защиты, ограждения и предупредительные знаки являются обязательной частью оснащения бригады. Соблюдение правил безопасности включает контроль за устойчивостью конструкций, проверку исправности инструмента и строгое выполнение инструкций при работе с электроинструментом и грузоподъемным оборудованием. Все действия координируются таким образом, чтобы минимизировать влияние на окружающее пространство и обеспечить сохранность соседних объектов.

Разборка трамвайных путей: прайс-лист

Стоимость демонтажа трамвайных путей формируется индивидуально под каждый объект, поскольку на итоговую цену влияет целый ряд факторов. В расчет принимается общий объем работ — протяженность демонтируемого участка, количество рельсов, шпал и крепежных элементов, а также наличие дополнительных конструкций, таких как стрелочные переводы и пересечения с другими коммуникациями. Сложность доступа к месту разбора напрямую сказывается на трудозатратах: если техника не может подъехать вплотную, возрастает доля ручного труда и время выполнения заказа.

Состояние объекта также имеет значение — изношенные пути с корродированным крепежом требуют больше времени и усилий для разборки, чем пути, поддерживаемые в хорошем состоянии. Отдельной статьей в смете идет вывоз строительного мусора и утилизация отходов, включая бетонные опоры, шпалы, лом металла и грунт. Пожелания заказчика по глубине демонтажа, необходимости сохранения отдельных элементов или восстановления покрытия влияют на итоговый перечень операций. Для объектов, финансируемых из бюджетных средств или крупных коммерческих проектов, расценки в смете могут опираться на нормативные базы, такие как ФЕР, ГЭСН, ОКПД 2, что позволяет унифицировать расчеты и подтвердить обоснованность затрат. Окончательная смета составляется после выезда специалиста на место, замера параметров и уточнения всех деталей предстоящей разборки.

Заказать демонтаж под ключ

Компания предлагает комплексный подход к демонтажу трамвайных путей, который избавляет заказчика от необходимости искать отдельных исполнителей для каждого этапа. Путь клиента начинается с обращения по телефону или через онлайн-форму, после чего наши специалисты выезжают на объект для оценки задачи и детального обсуждения всех нюансов. На этом этапе определяются объемы, сроки, условия доступа и необходимые меры безопасности. Далее согласовываются работы и составляется план-график, где прописаны все этапы — от подготовки объекта до финальной уборки.

В ходе подготовки площадки обеспечивается отключение контактной сети, устанавливаются ограждения и предупредительные знаки. Сам демонтаж ведется согласно утвержденной технологии с использованием необходимого инструмента и техники. По завершении демонтажных работ проводится тщательная уборка территории и вывоз образовавшегося мусора. Мы помогаем организовать весь процесс аккуратно, без лишних простоев и согласований с третьими лицами. Такой подход гарантирует, что результат будет соответствовать ожиданиям, а заказчик получит готовый участок, пригодный для дальнейшего строительства или благоустройства. Чтобы обсудить вашу задачу и получить предварительные рекомендации, достаточно оставить онлайн-заявку или позвонить нам в любое удобное время.

This site is protected by reCAPTCHA and the Google Privacy Policy and Terms of Service apply.